Abschnitt Bayona - Porto Santo

1     Vorbereitung zum Auslaufen	2     Bayona wird verlassen.	3     Das französische Fernsehteam...
4     ...bei der Arbeit. (Mikael Bahner)	5     Die Segel werden gesetzt.	6     Steuerbord voraus: unbemannte RS.
7     Die unbemannte RelationShip	8     Sonnenaufgang vor Porto Santo,...	9     ...dem ersten Etappenziel.

+++ Im Hafen von Porto Santo / Madeira ++++ 10. 07. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Sonntag, den 10. Juli 1999; 20:45 Uhr (Miguel/Schaarschmidt/Illik)
Ort: Hafen von Porto Santo

RelationShip 1 (58KB)  RelationShip 2 (56KB)  RelationShip 3 (63KB)   Moby Dick (58KB)
Besten Dank für die MPEGs an Miguel Moreiro.

Mehr über die Insel Porto Santo.


+++ Kurs auf Porto Santo / Madeira ++++ 08. 07. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Donnerstag, den 08. Juli 1999; 22:00 Uhr (Kubisch/Schmid/Illik)
Ort: Furtwangen

Am Donnerstagmorgen, den 08. 07. 99, verursachte der spontane Ausfall eines elektrischen Bauteils, es ist der für die Backbordseite zuständige Schaltschütz in der elektrischen Ruderanlage, ein Umdisponieren: wegen der vor gegebenem Hintergrund logistisch günstigeren Lage der Insel Madeira wurde der erste Zwischenstopp von Santa Cruz de La Palma nach Porto Santo auf Madeira verlegt.

Im Morgengrauen des 09. Juli wird die RelationShip und die Moby Dick Porto Santo erreicht haben. Wir beglückwünschen die Crew auf dem Begleitschiff und bedanken uns bei den Mitarbeitern des Leitstandes in Furtwangen für die hervorragende Arbeit!

Für den zweiten Abschnitt des Törns wird Jürgen Kubisch Ende Juli in Porto Santo starten, um Dakar / Senegal, anzusteuern.

Wettervorhersage (Hinweis: am Besten siehe Zeile "temperature, relative humidity and winds")
Die Wettervorhersage stammt vom
Center for Ocean-Land-Atmosphere Studies
4041 Powder Mill Road, Suite 302
Calverton, MD 20705-3106 USA

+++ Aktuelle Position der RelationShip ++++ 07. 07. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Mittwoch, den 07. Juli 1999; 16:15 Uhr (Illik)
Ort: s. u.

Aktuelle Position der RelationShip am 07. 07. 99 um MEZ 16:00 Uhr: 33 Grad Nord / 15 Grad West.

Wettervorhersage (Hinweis: am Besten siehe Zeile "temperature, relative humidity and winds")
Die Wettervorhersage stammt vom
Center for Ocean-Land-Atmosphere Studies
4041 Powder Mill Road, Suite 302
Calverton, MD 20705-3106 USA

+++ Aktuelle Position der RelationShip ++++ 05. 07. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Montag, den 05. Juli 1999; 11:15 Uhr (Reich/Illik)
Ort: s. u.

Aktuelle Position der RelationShip am 05. 07. 99 um MEZ 11:15 Uhr: 35 Grad Nord / 12 Grad West.

Wettervorhersage (Hinweis: am Besten siehe Zeile "temperature, relative humidity and winds")
Die Wettervorhersage stammt vom
Center for Ocean-Land-Atmosphere Studies
4041 Powder Mill Road, Suite 302
Calverton, MD 20705-3106 USA

+++ Aktuelle Position der RelationShip ++++ 30. 06. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Dienstag, den 30. Juni 1999; 19:15 Uhr (Hoenig/Illik)
Ort: s. u.

Aktuelle Position der RelationShip am 30. 06. 99 um MEZ 19:30 Uhr: 41 Grad Nord / 10 Grad West.

Wetterbild 30.06.99 (thermal IR wavelengths - Atlantic/Europe/Africa) total / Ausschnitt (METEOSAT-Bilder der Universität Nottingham)
Wettervorhersage (Hinweis: am Besten siehe Zeile "temperature, relative humidity and winds")
Die Wettervorhersage stammt vom
Center for Ocean-Land-Atmosphere Studies
4041 Powder Mill Road, Suite 302
Calverton, MD 20705-3106 USA

+++ Den Hafen von Bayona verlassen ++++ 29. 06. 1999 ++++ news +++ news +++ news

Berichtszeitpunkt: Dienstag, den 29. Juni 1999; 19:15 Uhr (Möhlmann/Illik)
Ort: Furtwangen / Bayona

Der Furtwanger Trimaran RelationShip hat mit seinem Begleitschiff, dem Katamaran Moby Dick, den Hafen von Bayona um 19:15 Uhr (MEZ) in Richtung Westen verlassen.

+++ Es ist soweit: Bayona wird verlassen ++++ 29. 06. 1999 ++++ news +++ news +++

Berichtszeitpunkt: Dienstag, den 29. Juni 1999; 11:00 Uhr (Möhlmann/Illik)
Ort: Furtwangen / Bayona

Schiffe und Mannschaft sind bereit, bei auffrischendem Wind Bayona zu verlassen. Die erste unbemannte 1000-Seemeilen-Etappe der insgesamt über 10000 sm langen Reise beginnt.
Seit gestern ist ein französisches Fernsehteam anwesend und beobachtet die Crew des Begleitschiffs Moby Dick (Volker Möhlmann, Martin Fink, Mikael Bahner und Rolf Scheel). Natürlich soll auch das Auslaufen der RelationShip und der Moby Dick auf Zelluloid gebannt werden.
Volker Möhlmann wird die RelationShip zunächst 20 sm auf das offene Gewässer hinausbringen. Dann wird er den Trimaran verlassen und auf die Moby Dick umsteigen.
Auf der ersten unbemannten Etappe nach Santa Cruz de La Palma sind dem Trimaran 60 Wegepunkte vorgegeben. Zwischen den Wegepunkten liegt eine Distanz von ca. 6o sm. Die RelationShip wird von Wegepunkt zu Wegepunkt in einem 30 sm breiten Korridor autonom manövrieren. Geplante Ankunft in La Palma ist der 6. oder 7. Juli 1999.

Hinweis für interessierte Sponsoren: Ab La Palma ist Segelfläche noch teilweise buchbar.



+++ Alles klar. Am 28. Juni 199 wird Bayona verlassen ++++ 23. 06. 1999 ++++ news +++

Berichtszeitpunkt: Mittwoch, den 23. Juni 1999; 14:00 Uhr (Schmid/Möhlmann/Illik)
Ort: Furtwangen / Bayona

Nach Wochen der Vorbereitungen und erfolgreichen Tests in der Bucht von Bayona, gibt es noch eine Änderung in der Crewzusammensetzung des Begleitboots, dann heißt es "Leinen los!".

Am Samstag, den 26. Juni 1999, wird das vierte Crew-Mitglied für das Begleitschiff der RelationShip in Bayona erwartet. Rolf Scheel, Segler aus Soest, springt für ein durch Armbruch ausgefallenes Teammitglied ein. Am 28. Juni 1999 wird die RelationShip mit dem Begleitschiff Moby Dick Bayona verlassen; bei sehr schlechtem Wetter erfolgt der Start am Dienstag.

Der erwartete Ankunftstermin in Santa Cruz de La Palma ist der 06. oder 07. Juli 1999. Ein paar Tage später, am 10. Juli 1999, findet in Santa Cruz de La Palma die Ankunftsfeier statt. Voraussichtlicher Aufbruch von La Palma ist die letzte Juli-Woche. Auf dem Törn nach Dakkar wird Skipper Jürgen Kubisch die Beobachtung vom Begleitschiff aus übernehmen.

Vor dem Aufbruch am Dienstag sind noch Fernsehaufzeichnungen in Bayona durch das ZDF geplant.

+++ ZDF drehte an der FHF und in Bayona ++++ 14. 06. 1999 +++ news ++++ news +++

Berichtszeitpunkt: Montag, den 15. Juni 1999; 12:00 Uhr (Illik)
Ort: Furtwangen

Am Freitag, gegen 13:30 Uhr traf der Journalist und "heute journal"-Reporter Eberhard Bitz mit seinem Team in Furtwangen ein. Drehorte waren die Internet-Serverfarm, der RelationShip-Leitstand und das Rektorat. Gegen 18:00 Uhr war alles im "Kasten". Am Montag war dann Bayona Drehort. Die Ausstrahlung des Berichts ist für Dienstag um 21:45 Uhr im "ZDF heute journal" geplant.
Nach dem nun erfolgten Einbau der Kommunikationsanlagen in die Moby Dick wird die Crew des Begleitschiffs in den kommenden Tagen noch mehrere Testtörns gemeinsam mit der RelationShip absolvieren, um die Begleitung des Trimarans zu trainieren.

+++ Moby Dick ist angekommen ++++ 06. 06. 1999 +++ news ++++ news +++

Berichtszeitpunkt: Sonntag, den 06. Juni 1999; 12:00 Uhr (Moehlmann / Illik)
Ort: Bayona / Spanien

Die letzten Maßnahmen vor dem ersten unbemannten Törn des Furtwanger Trimarans "RelationShip" von Bayona im galizischen Spanien nach Santa Cruz de La Palma, Kanarische Inseln, sind angelaufen. Am Donnerstag, den 04. Juni 1999 ist das Begleitschiff der "RelationShip", der Hochseekatamaran "Moby Dick" mit Skipper Mikael Bahner und Crew, in Bayona eingetroffen. Die "Moby Dick" wird die sich selbst steuernde "RelationShip" bei ihrer unbemannten Atlantikumrundung zwischen Europa, Afrika, Süd- und Nordamerika als Beobachter begleiten.
Die Ingenieur-Crew um Volker Möhlmann und Jürgen Wentworth-Paul nehmen die noch notwendigen technischen Modifikationen am Begleitschiff "Moby Dick" vor. Insbesondere muß auf dem Begleitschiff die Funktechnik für die direkte Verbindung zur "RelationShip" eingebaut werden, sowie die Kurzwellen-Station für die Kommunikation zwischen Begleitschiff und dem Leitstand in Furtwangen. Über die Funkverbindung kann im Notfall in das Steuerungssystem der unbemannten "RelationShip" eingegriffen werden. Nach den Einbauten in die "Moby Dick" sind gemeinsame Probeschläge mit der "RelationShip" auf einem 10sm-Dreieckskurs vor Bayona geplant; diese Tests finden voraussichtlich ab dem 13. oder 14. Juni 1999 statt. Läuft bei den Testtörns vor Bayona alles planmäßig, so kann - je nach Wind und Wetter - zwischen dem 15. Juni und dem 20. Juni 1999 mit dem Aufbruch zur ersten unbemannten Etappe zu den kanarischen Inseln nach Santa Cruz de La Palma gerechnet werden.
Zur Crew auf dem Begleitschiff gehören der Skipper der "Moby Dick" Mikael Bahner, Volker Möhlmann (Chefentwickler der autonomen Steuerung der "RelationShip"), Martin Fink (Spezialist für die Bordsoftware der "RelationShip"), und Jürgen Kubisch (Chefkonstrukteur im "RelationShip"-Team). Volker Möhlmann "Wenn wir es nach La Palma langsam angehen lassen, schaffen wir die 900 Seemeilen in 5 Tagen". Wie geplant wäre dann um den 25. Juni 1999 mit der Ankunft in Santa Cruz de La Palma zu rechnen. Der Arrival-Event wird am Samstag, den 03. Juli 1999 in Santa Cruz de La Palma gefeiert.

+++ Blick auf La Palma ++++ 02.06. 1999 +++ news ++++ news +++

La Palma - das Ziel der ersten unbemannten Etappe. Angelaufen wird der Hafen von Santa Cruz de La Palma (voraussichtlich gegen 25. Juni 1999).